Arcona 465 Carbon

”Das ist eine Segelyacht für einen wirklichen Segler. Ein reiner Dynamo, der Segelerregung erzeugt. Sie ist einfach ein wunderschön ausgewogener, herrlich reagierender Traum eines Kreuzers.” – Segeln heute 2017

Die vollständig aus Carbon gefertigte Arcona 465 ist ein Meisterwerk. Entwickelt für Segler, die sowohl das Cruisen als auch das Segeln genießen möchten. Sie hat ein handgefertigtes Holzinterieur mit dem Komfort eines Kreuzers, aber sie hat Geschwindigkeiten von über 24kts aufgezeichnet. Die Arcona 465 ist ein echter Performance-Cruiser, eine Weltklasse-Yacht.

Das Carbon macht sie außergewöhnlich erfolgreich auf der Rennstrecke und leicht genug, um zunächst die zusätzliche Ausrüstung zu berücksichtigen, die Sie für Ihren Traum vom Blauwasserfahren benötigen würden.

Wie alle Boote der Arcona-Reihe spiegelt das 465 die Qualität wider, die von den schwedischen Bootsbauern erwartet wird, die die besten Materialien und Techniken verwenden und von Hand ausgewählt wurden; Infusionstechnologie für Rumpf und Deck, Schotten, die auf den Rumpf laminiert sind, um die größtmögliche Festigkeit zu erreichen.

Kommentare zur Arcona 465

”Ich kann sofort sehen, wie die Arcona 465 auf der Startlinie einer beliebigen Rennstrecke um die Position drängt und sich behauptet; sie reagiert positiv auf aktives Trimmen und an unserem relativ leichten Windtag hatte ich das Gefühl, dass es viel mehr Kraft zum Entsperren gab. Doch auch das Reiseflugzeug der 465 ist authentisch. Es ist luxuriös, komfortabel und gut durchdacht; das Leben an Bord dieses Bootes wäre ein Vergnügen. Im unbeladenen Zustand kann das Handling durch eine sinnvolle Segeltrimmung beruhigt werden. Es lohnt sich, daran zu denken, dass das Boot so konzipiert wurde, dass es etwa eine Tonne Cruising-Kit an Bord aufnehmen kann. Laden Sie die 465 mit Ihrer gesamten Ausrüstung und Sie können die Leistung einer unbeladenen Glasfaseryacht gleicher Größe erwarten. Wenn das funktioniert, ist es genial. Arcona hat vielleicht das Geheimnis entdeckt, wie man richtige Hybrid-Cruiser-Racer baut. ” – Pip Hase, Yachting World, Januar 2017

”I can immediately see the Arcona 465 jostling for position on the start line of any race track and holding its own; it responds favourably to active trimming and on our relatively light wind day I did feel there was a lot more power to unlock. However the cruising face of the 465 is equally authentic. It is luxurious, comfortable and well thought out; living aboard this boat would be a pleasure. In its unladen state, the handling can be calmed down with some sensible sail trim. It is worth bearing in mind that the boat was designed to take on board about a tonne of cruising kit. Load the 465 with all of your gear and you can expect the performance of an unladen glassfibre yacht of the same size. If this works, it is genius. Arcona may have uncovered the secret to building proper hybrid cruiser-racers.” – Pip Hare, Yachting World, January 2017

”Ich mag so ziemlich alles an diesem Boot. Das Ziel war ein Hochleistungs-Racer/Cruiser, der sowohl für Komfort als auch für Leistung optimiert war. Für mich sieht es so aus, als hätte die Firma ins Schwarze getroffen.” – Robert H. Perry, Sailing Magazine, April 2017

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HAUPTDATEN

Design
Stefan Qviberg
Länge über alles
14.09 m
Länge Wasserlinie
13.25 m
Strahl
4,24 m
Tiefgang (flach/standard/racing)
2.20/2.50/2.80
Verschiebung
9 550 kg
Masthöhe
22.20 m
Motor
Yanmar 57HP
Kraftstoffkapazität
240 liters
Wasserkapazität
340 liters
Warmwasser
40 liters
Fassungsvermögen des Lagertanks
2 x 70 liters
Großsegel
74.4 m2
Fock 107%
54.4 m2
Spinnaker
195 m2
Gennaker
197 m2
I
19.3 m
J
5.43 m
E
6.65 m
P
18.75 m
LP
5.81 (107%)
CE-Kategorie
A-Ocean

ZEICHUNGEN

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